ホンマを殺したのはマイクロソフト

｜メンズ ｜キャビティバック ｜カーボン（軽量） メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。

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高弾道を実現する新構造フェースLカップ構造フェースのソールフランジ部分を12mmワイド化（IS-03比）することで、高弾道を実現。

また、フェース中央の打点部分を肉厚にすることで反発力が高まり、飛距離性能がアップ。

フェースの反発力アップワイドLカップフェースのソールフランジ部分に3本のスリットを配置することで、フェースのたわみ効果により反発性能が向上し飛距離がアップ。

※#4〜#8に採用ユーティリティのようにやさしいロングアイアンロングアイアン（#4、#5）のヘッドサイズとソール幅をワイドにすることで、深重心化を実現。

ユーティリティのようにやさしくボールを上げやすく、ロングアイアンでもアドレス時に安心感のあるヘッド形状。

▲ARMRQ X 47 カーボンシャフト▲ベレスラバーIII N47 金スペック番手#6#7#8#9#10#11ヘッド素材#4〜#8マレージングステンレス鋼（AM355P）/ワイドLカップ凸構造 #9〜SW マレージングステンレス鋼（ES235）/フラットフェース構造 フェース素材(製法)軟鉄/ 鍛造 ロフト角(°)25.528.532.536.541.546.5ライ角(°)61.56262.563クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.535クラブ重量(g)R361367376383393399 SR 364 370 379 386 396 402 S 365 371 380 387 397 403   バランスRC8 SR C9 S グリップベレスラバーIII N47 金 発売日2018年2月番手#6#7#8#9#10#11シャフト名ARMRQ X 43 カーボンシャフトシャフト重量(g)R48.54851.55154.554 SR 50 49.5 53 52.5 56 55.5 S 51.5 51 54.5 54 57.5 57 トルクR3.313.243.113.042.912.84 SR 3.26 3.19 3.06 2.99 2.86 2.79 S 3.21 3.14 3.01 2.94 2.81 2.74 キックポイント(調子)先中発売日2018年2月原産国日本データは4Sグレードの場合